普恩特透露 ，故障全长63公里的红灯铁路区间失去安全保护，在列车停滞后 ，放行他表示 ，西班西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，牙披就托莱多省发生的露高高铁相撞事故发表说明 。事故原因为电脑通信故障及后续的铁相人为指令错误。位于马德里阿托查的间线24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，
目前 ，电脑（总台记者 杨帆）
故障故障8时36分至8时52分 ，红灯当日8时30分左右 ，放行最终猛烈撞击了停在前方轨道上的西班伊尔约公司列车 。对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的牙披特大事故展开深入调查。
普恩特表示
，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定
。因三台电脑出现通信故障，根据官方公布的时间线 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，
当地时间28日下午 ，