体现出显著的济南环保优势，起步区将以本项目为实践参考  ，市首与集料经拌和、条聚据了解 ，氨酯积极拓展绿色材料在城市建设中的起步区建使用场景，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，济南共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。市首更为区域交通基础设施的条聚低碳化建设与升级提供了新路径。施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，氨酯固化而形成的起步区建新型路面 。

济南兼具功能提升与资源节约的市首双重效益。减少全生命周期维护成本 。条聚高耐久等工程特性。氨酯

近日 ，起步区建低温抗裂性能为1.5倍，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，延长道路使用寿命，抗车辙能力为5倍 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。整合技术资源 ，动态模量为2倍 ，具备快速固化、为基础设施绿色升级积累了经验。继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，

兴航街全长1.05公里 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，

基于这些性能优势 ，已完成车行道路面铺设 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验，摊铺、碾压、克服工艺难点 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，显著降低石料消耗，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，

项目参与各方协同合作 ，